8月24日凌晨，内蒙古巴彦淖尔。
一枚火箭点火升空。
它叫“冰焰飞梭”。
全长不到3米，飞了5276米。
不高，甚至还没到民航客机的巡航高度。
但这5276米，是中国航天人用两年时间啃下来的一块硬骨头。
因为它的燃料，是铝粉和水冰。
用月球上能找到的东西，造火箭。
这事儿，以前只有美国人干过——2009年飞了400米。
中国人这次，飞了5276米，是当年的13倍。
亚洲首次，世界第一。
先说说这枚火箭到底特殊在哪。
常规火箭烧什么？液氢、液氧、煤油、偏二甲肼——地球上精炼出来的高能燃料。
“冰焰飞梭”烧什么？铝粉和水。
把铝粉磨到微米级，跟水混合，冻成冰块一样的固体。点火之后，铝和水发生化学反应，释放大量热量和氢气，推动火箭上升。
这玩意儿叫“铝冰推进剂”，英文缩写ALICE。
听起来挺糙，但背后的技术门槛高得吓人。
铝粉多细？水怎么配比？怎么冻才能均匀？点火怎么点得着？燃烧怎么稳得住？
每一项都是世界级难题。
北航空间动力实验室和奔熠科技的团队，从2024年自主立项开始，干了两年多。配方设计、成型工艺、点火燃烧、发动机结构——挨个啃。
中间摔了多少跟头，没人知道。
但8月24日凌晨那一下，成了。
那这技术到底有啥用？就为了飞5公里？
当然不是。
它的终极目标，是月球。
铝和水，在月球上都有。月球土壤里富含铝元素，月球两极有大量水冰。
如果未来在月球建基地，从地球运燃料过去，成本高到离谱。一公斤东西送上月球，要花几十万美元。
但如果在月球上直接挖土、制铝、取水、冻成燃料——那就不一样了。
用月球上的东西，造月球上的火箭。
这就是“月球资源原位利用”的核心思路。
“冰焰飞梭”这次飞了5276米，相当于在实验室里证明了——这条路，走得通。
再说说这个“13倍”到底有多狠。
2009年，美国普渡大学在NASA支持下，搞了全球第一次铝冰火箭飞行试验。
飞了多高？大约400米。
400米什么概念？大概130层楼高。
“冰焰飞梭”飞了5276米，是它的13倍。
美国人17年前迈出了第一步，中国人这次直接跨了一大步。
当然，5276米在航天领域不算高。探空火箭飞几百公里都正常。
但铝冰火箭的意义不在“飞多高”，在“用什么飞”。
这条路验证通了，下一步就是飞得更高、飞得更远。
还有一个细节特别值得说——校企合作。
北航提供基础研究和核心技术，奔熠科技负责工程实施和商业化。
奔熠科技的创始人陈伟，本身就是北航宇航学院的工学博士。十多位团队成员全是北航的在读博士、硕士和本科生。
老师带着学生，博士带着硕士，从实验室一路干到发射架。
这不是“产学研”三个字能概括的。这是真刀真枪地在解决实际问题。
而且“冰焰飞梭”只是奔熠科技“月极计划”的首型验证火箭。后面还有更长的路要走。
说真的，5276米这个数字，在航天领域确实不起眼。
SpaceX的火箭飞100公里，咱们的长征火箭飞几百公里，都没人觉得稀奇。
但“冰焰飞梭”这5276米，意义不在“高”，在“新”。
它验证的是一种全新的动力路线。
一种不依赖地球精炼燃料、可以在月球就地取材的推进方式。
美国人2009年就试了，飞了400米，然后呢？然后就没下文了。
中国人2024年立项，2026年首飞，直接干到5276米。
从400米到5276米，差了13倍。
13倍背后，是两年时间，是一群北航师生和一家商业航天企业的死磕。
最后说几句掏心窝的话。
“冰焰飞梭”首飞成功那天，是8月24日凌晨。
内蒙古巴彦淖尔，戈壁滩上，天还没亮。
一枚不到3米的火箭，点火、升空、飞了5276米。
不高，但足够让所有人看清一个方向——
未来的月球，不只能建基地、挖资源，还能造火箭、飞出去。
用月球上的铝，用月球上的水，造月球上的燃料，飞向更远的深空。
这条路很长。资源采掘、提纯、制备、储存、推力放大——每一项都是硬骨头。
但“冰焰飞梭”已经迈出了第一步。
5276米，是亚洲第一次，也是世界新高。
下一枚，会飞得更高。
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